ベンタスTRブラックは5-Sと6-Sで大違い！購入前に知っておきたいこと。

広島市安佐北区のゴルフスタジオスルーザグリーンです。

前回ベンタスについてレポートしたのは、Ventus TR BlackとVentus Blackの違いについてでした。

ベンタスTRブラック5Sと6S

今回は、
「ベンタス TR ブラックの5Sと6Sが違いすぎるけど、知ってますか？」
という内容です。

これに該当する方は、購入する前に知っておかないと大失敗に、、、なるかも。
すでに購入された方も、打った方も売ってる人も、恐らくほとんどの人が知らない。

ちょっとゾッとしたので、書き掛けですが更新します。
昨日（３/１６）が販売日なので、既に失敗してしまった方は、読まない方が良いかも。

Contents

重さだけなの？

同じシャフトの重量違いとして販売されています。

重量はイメージどおり約10gの重量さです。

「この2本、全然違うんじゃないか？」
っと予感がしたのがココです。

ベンタスTRブラックのバット部比較

右が5-Sで左が6-SのButt部です。
新作が入荷した際に、出来るだけ見るようにしています。
手元側の硬さがある程度予測できるからです。

6-Sは、以前に見たことがあり、剛性設計も見ていたので
「割と硬めなので、こんな感じだよね。」といった印象でした。
6-Sのしなり方（剛性設計）については、以前の記事をご覧ください。

今回比較してみて、
「？　5-Sが薄すぎない？」
全然違うしなり方（剛性設計）をしそうな予感。

ベンタスTRブラックしなり方比較

「うわ！」
思わず間違えたかと思って２回測定しました。

オレンジ：ベンタス TR ブラック 6-X
レッド：ベンタス TR ブラック 6-S
グリーン：ベンタス TR ブラック 5-S

6-Sと6-Xを見ていただくと分かるように、大体こんなイメージですよね？
硬さ（剛性）がフレックスに応じて変化する。

5-S、、、6-Sと全然違う。

これを振動数で比較とか、マジで意味がない・・・・。

フジクラシャフトの当店の担当者さんにメールです。
「こんな結果が出たんですが、合ってますか？」

返信の内容はまた後日！

一言で言うと、5-Sと6-Sでは全く違うシャフトです。
ドライバーに5-S入れて、フェアウェイウッドに6-S入れるとか、ちょっと考える必要がありそうです。

遅筆のため、失敗してしまう人が一人でも減るように、書き掛けですが更新します。

続きは、また後日加筆修正します。

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