ベンタスTRブラック5Sと6S
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ベンタスTRブラックは5-Sと6-Sで大違い!購入前に知っておきたいこと。

広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。

前回ベンタスについてレポートしたのは、Ventus TR BlackとVentus Blackの違いについてでした。

まだ未読の方はこちらから→『フジクラ ベンタス TR ブラック(VENTUS TR Black)とVENTUS Blackはどう違う?振動数?合う人は?』

ベンタスTRブラック5Sと6S

ベンタスTRブラック5Sと6S

今回は、
「ベンタス TR ブラックの5Sと6Sが違いすぎるけど、知ってますか?」
という内容です。

  • 50g台にするか、60gにするかで悩んでいたり
  • 片方しか打っていない方
  • ドライバーに5-Sを使用し、Fwに6-Sの使用予定してる

これに該当する方は、購入する前に知っておかないと大失敗に、、、なるかも。
すでに購入された方も、打った方も売ってる人も、恐らくほとんどの人が知らない。

ちょっとゾッとしたので、書き掛けですが更新します。
昨日(3/16)が販売日なので、既に失敗してしまった方は、読まない方が良いかも。


重さだけなの?

同じシャフトの重量違いとして販売されています。

フレックス 重さ キックポイント
5-S 59g 元調子
6-S 69.5 元調子

重量はイメージどおり約10gの重量さです。

「この2本、全然違うんじゃないか?」
っと予感がしたのがココです。

ベンタスTRブラックのバット部比較

ベンタスTRブラックのバット部比較

右が5-Sで左が6-SのButt部です。
新作が入荷した際に、出来るだけ見るようにしています。
手元側の硬さがある程度予測できるからです。

6-Sは、以前に見たことがあり、剛性設計も見ていたので
「割と硬めなので、こんな感じだよね。」といった印象でした。
6-Sのしなり方(剛性設計)については、以前の記事をご覧ください。

今回比較してみて、
「? 5-Sが薄すぎない?」
全然違うしなり方(剛性設計)をしそうな予感。


しなり方(剛性設計)調べてみました。

ベンタスTRブラックしなり方比較

ベンタスTRブラックしなり方比較

「うわ!」
思わず間違えたかと思って2回測定しました。

オレンジ:ベンタス TR ブラック 6-X
レッド:ベンタス TR ブラック 6-S
グリーン:ベンタス TR ブラック 5-S

6-Sと6-Xを見ていただくと分かるように、大体こんなイメージですよね?
硬さ(剛性)がフレックスに応じて変化する。

5-S、、、6-Sと全然違う。

これを振動数で比較とか、マジで意味がない・・・・。


メーカーさんに確認だ!

フジクラシャフトの当店の担当者さんにメールです。
「こんな結果が出たんですが、合ってますか?」

返信の内容はまた後日!


まとめます。

一言で言うと、5-Sと6-Sでは全く違うシャフトです。
ドライバーに5-S入れて、フェアウェイウッドに6-S入れるとか、ちょっと考える必要がありそうです。

遅筆のため、失敗してしまう人が一人でも減るように、書き掛けですが更新します。

続きは、また後日加筆修正します。


ベンタスをご使用中の方は、こちらも合わせてご覧ください。→『フジクラ ベンタス TR ブラック(VENTUS TR Black)とVENTUS Blackはどう違う?振動数?合う人は?』


 

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