USTのアッタス最新モデルV2とThe ATTASの5Sを比較。剛性設計と振動数。
USTアッタス最新モデルV2とThe ATTASの5Sを比較。 広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 5sの問い合わせが多いので、The ATTASとThe ATTAS V2のそれぞれ5Sを比較してみ […]
Read More →タグ: 運動タイプ
GOST？スピーダーTR？VENTUS？ユーティリティ用のシャフトはどう違う。3本を比較
ユーティリティ用のシャフトどう違う。GOST？スピーダーTR？VENTUS？ 広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 以前から、ユーティリティ用のシャフトの特性を公表している資料が少なく、曖昧な感じでし […]
Read More →ドライバーのウェイト調整で、重心ってどれだけ動く？
ドライバーのウェイト調整で、重心ってどれだけ動く？ 広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 身近になったドライバーのウェイト調整ですが、 「ウェイトを調整すること」＝「ヘッドの重心を動かしている」 こんな […]
Read More →ダイナミックゴールドが重たく感じたら、AMT Tour White にしよう。
ダイナミックゴールドが重たく感じたら、AMT Tour White にしよう。 広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 以前に「ツアーイシューAMT」について書きましたが、今回「ダイナミックゴールド AM […]
Read More →見た目は同じグリップでも、サイズが違う。そして
見た目は同じグリップでも、サイズが違う。そして 広島市安佐北区のゴルフショップ スルーザグリーンです。 今回は、グリップ交換時やグリップ再利用時に注意したい「同じデザインでサイズ違いあるある」をご紹介いたします。 M60 […]
Read More →スタビリティ パターシャフトのメリットと相性
広島市安佐北区のゴルフショップ スルーザグリーンです。 今日はここ最近、リシャフトのご注文を多く受けているBGT社のスタビリティー シャフト 「このパターシャフトの何が良いのか？」についてです。 スタビリティーシャフトの […]
Read More →バルド TTX460ドライバーとコンペチオーネ568 460ドライバーを比べてみる。
バルド TTX460ドライバーとコンペチオーネ568 460ドライバーを比べてみる。 広島市のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 BALDOさんから2018年モデルのTTXドライバーの試打ヘッドが届きました。 これま […]
Read More →ダイナミックゴールドの軽量版を選ぶときに気を付けたいこと。DG95・DG105・DG120
ダイナミックゴールドの軽量版を選ぶときに気を付けたいこと。DG95・DG105・DG120 広島市安佐北区のゴルフショップ スルーザグリーンです。 ゴルフシーズンで組立が混雑して、なかなか更新できませんでしたが、そんな中 […]
Read More →ツアーAD IZ（2018年新作モデル）は、こんなシャフト。合う人は？
グラファイトデザイン ツアーAD IZは、こんなシャフト。 広島市安佐北区のゴルフスタジオ スルーザグリーンです。 雑誌やネットでチラホラ見かけていたツアーＡＤの次期モデルIZの発表がありました。 といっても、まだ現物が […]
Read More →原因は錯覚？パターの長さで損する人、得する人。
パターの長さで、錯覚が起こる 広島市安佐北区のゴルフスタジオ、スルーザグリーンです。 今日はこの時期に見直しておきたいパターの長さについてのレポートです。 「1.5m～2ｍぐらいの入れ頃ショートパットが、ことごとく入 […]
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