グランプリ ワンミニッツ G57ドライバーで、飛距離を変える！
グランプリ ワンミニッツ G57ドライバーで、飛距離を変える！
広島市安佐北区のゴルフショップ「スルーザグリーン」です。
今日はGRAND PRIXのONE MINUTE G57のご紹介です。
グランプリ ワンミニッツ シリーズ
ソール後方のブルーのウェイトポートが印象的なヘッドです。
ONE MINUTE ＝1分でその悩みを解決するクラブ
シリーズにはM52・G57・D63の3タイプがありますが、設計段階では4種類あります。
- S（シャロー）
- M（ミディアム）
- G（グランプリ）
- D（ディープ）
それぞれがフェースの高さを示しています。
４種類のワンミニッツ
各アルファベットの後ろの数字は、フェイス高をそれぞれ示しているそうです。
- M52はセミディープなヘッド。
- D63はかなりディープなヘッド。
今回のG57はその間のモデルになります。
ワンニミッツG57ソール
G57の特徴
後方のウェイトの配置も、評価の高かった前作にシリーズの中で最も近い配置になっています。
ソールの中心部分のデザインに、これまでのワンミニッツの面影を感じます。
（ステルス戦闘機のような三角の部分です。）
「G57」の部分がブラストを使い2重に入っているのが、ブラックIPのヘッドに映えています。
ワンミニッツG57フェース
「フェース高57ｍｍ」数値だけ見ると、かなりディープフェースな気がしますが、
実際はヘッドクラウンの投影面積が大きいため、そしてフェース長も長いため、あまり難しそうには感じません。
フェース裏に小さな凸凹を排した、グランプリ独自のディンプルフェースをG57も採用しています。
スコアラインは、レーザーで入れられています。
フェースのロールに注目
フェースでさらに特筆すべきは、ロールが大きく付けられていることです。（画像では分かり難いですが）
カタログなどでも、あまり注目されない数値ですが、フェースにつけられたソール側からクラウン側への反りをロールといいます。
上下への打点のバラツキに大きく影響し、大きく反りがつけられているものはバルジ（フェースのトゥー・ヒール方向への反り）と同じく、打点のずれの補正効果があります。
ロールの大きく付けられたフェースは、特にフェイス面上の重心よりクラウン側の有効打点位置でボールを捉えた際に、高打出し低スピンを得やすくなります。
- ロフトを増やせば打出し角度は高くなるものの、比例してバックスピンも増えてしまう。
- ロフトを減らせば、スピンは減るものの打出し角度も低くなってしまうという。
こういった方が、飛距離の出せる弾道を手に入れられるようになります。
重心位置に注目
ワンミニッツG57クラウン
奥行とフェース幅とのバランスが良く、優しさを感じるヘッドになっています。
有効打点距離について、重心高そのものはそれほど低いわけではありませんが、フェース高があるため高打出しロースピンゾーンを十分に確保できています。
- 重心距離46ｍｍ
そして重心距離が46ｍｍと非常に長く設計されており、フェースを閉じることが出来るゴルファーにはボールに大きな力を伝えることが出来ます。
- 重心深度37mm
重心の深さは、今回のセッティングでは37ｍｍ。
つかまりを抑えた重心配置と言えますので、シャフトでのつかまりを加味してバランスを取ることで、大きな力のコントロールを行います。
ソールの角度とスコアラインが異なり、アドレス時につかまりをイメージできる見え方になるよう工夫されています。
誰に合うのか？
今回は、当スタジオで分類する運動タイプはType-C。
シャフトはTRIPHASのBasileus（バシレウス）のZaffiro 2（ザフィーロ）との組み合わせです。
2になって、60ｇ・70ｇ台が追加されました。
- グリップはSTMのM2
- 長さ：45.75インチ
- 総重量：311ｇ
早ければ今週末のゴルフでデビューするようです。
狙い通りの弾道が出てスコアに結びついてくれるでしょう。
※クラブ各所の数値については、当店の測定方法に基づいておりますので、メーカー・雑誌などで公表されている数値と異なる場合がございます。
ゴルフパフォーマンス スタジオ
THROUGH THE GREEN（スルーザグリーン）
〒731-0201
広島市安佐北区大林3丁目14-22-1Ｆ
5/11追記
これまで使われていたドライバーでは、ドローを狙いながらも気を緩めると、すぐに右への曲がりが抑えられなくなっていましたが、
ONE MINUTES G57に変えて、右へのミスが激減。
安定したストレートからドローが打てています。
捉まえられた分、バックスピン量も抑えられこれまでのドライバーでの良い時の飛距離を、連続して打てる結果となりました。
重心の浅い設計のクラブに見られる、「1発の飛び」が少ない代わりに「突然のドロップボール」も出にくい、計算できるドライバーなのも特徴です。
長い重心距離をシャフトが上手く利用させてくれる組み合わせが、活きていると言えます。
9/7追記
どんな人にでも合うクラブではありません。
運動タイプに合わせたセレクトが大切ですし、目的に合わせた角度や重量・硬さのセレクトが必要です。
例え同じヘッド・シャフト・グリップを選択したとしても、組み方でまたクラブの動きが変わってきます。
誰にでも合うクラブ＝誰にも合っていないクラブ
持ち主のポテンシャルを最も引き出せるクラブが、マイクラブであるように細かな積み重ねをしています。